タイヤ＆ホイールを交換してみた

私が購入したのはGUSTO　DURO tl

つまり、完成車としてついていたホイールは

アタッキの45㎜カーボン（チューブラー）

で、GUSTOを買う前に乗っていたのがTREK　DOMANE4.3

そのDOMANEに乗っている時にカンパニョーロのZONDA（クリンチャー）を買ったので

昨年末に気になっていたコンチネンタル　GP5000を履かせてずっと乗っていた

今年、目標だった3000㎞を走ったことだし別のタイヤも乗ってみたい

と考えて、せっかくだからカーボンホイールを履こうとなった

ところがこのカーボンホイール、チューブラー用なので

クリンチャー用のタイヤは履けない

以前履いていたのはビットリアのCORSAだったのだが

これがどこを見ても1.3万円する

前後だと2.6万円

コスト的に厳しいので

グレードを落としてrubino proに

で、久々にカーボンホイールを履いて走った印象は

「ホイールリム＆タイヤが重い」

たしかスペックだけ見ると

ZONDAよりもアタッキの方が軽かった

ところがアタッキのハブがかなりショボい

ということは、リムが重いということ

＃チューブラーなのに！

25㎞/h以下だと確実にZONDAの方が軽い

30㎞/h位までZONDAの方が速い気が…

ただし、タイヤはビットリアの方が角が取れ、しっとり感がある

＃チューブラーだから空気圧は高いのに

最近ようやくぶどう坂の変電所まで平均180Wで上がれるまで回復してきた

200Wで上がれるようになれば巡航速度も35㎞/h位維持できるはず

そうなった時、アタッキをどう感じるのか

年内には200Wで上がれるようになりたいとは思っているけど

体調が維持できるのかどうか…